V průběhu léta 2009 došlo k vykácení průseku pro lanovku, následovala betonáž patek a v květnu a červnu 2010 montáž podpěr (některé byly osazeny za pomoci vrtulníku).
Během léta 2010 práce pokračovaly stavbou dolní i horní stanice, 21. října téhož roku došlo k zátěžovým testům dráhy s pivními sudy.
Provoz byl zahájen 4. prosince 2010.